為了行駛和使汽車的動(dòng)力性得以充分發(fā)揮，汽車具有優(yōu)良的制動(dòng)性能。汽車的制動(dòng)性能是指汽車行駛時(shí)，能在短距離內(nèi)停車且維持行駛方向穩(wěn)定和在下長坡時(shí)能維持較低車速的能力，主要由三個(gè)方面指標(biāo)衡量：制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，其中制動(dòng)效能是制動(dòng)性能最基本的評價(jià)指標(biāo)。汽車制動(dòng)性能檢測是汽車性能檢測中的重要內(nèi)容。在GB7258一2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件》中，對汽車制動(dòng)系提出了系統(tǒng)的技術(shù)要求，并規(guī)定了汽車制動(dòng)性能的檢測項(xiàng)目、檢測方法及評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，行車速度的不斷加快，道路交通越來越重視，對汽車制動(dòng)性能的要求越來越高，因而對汽車制動(dòng)性能的檢測質(zhì)量也提出了更。
汽車制動(dòng)性能的檢測方法分為臺試檢測和路試檢測。根據(jù)在GB7258一2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件》規(guī)定，可以用臺試法或路試法檢測汽車制動(dòng)性能，只要檢測指標(biāo)符合檢測標(biāo)準(zhǔn)，就認(rèn)為汽車制動(dòng)性能合格。
臺試檢測就是利用汽車制動(dòng)試驗(yàn)平臺進(jìn)行檢測。汽車制動(dòng)試驗(yàn)平臺有多種類型，按測試原理不同，可分為反力式和慣性式兩類；按試驗(yàn)平臺支撐車輪形式的不同，可分為滾筒式和平板式兩類。臺式制動(dòng)試驗(yàn)平臺檢測的主要檢測參數(shù)為制動(dòng)力總和、軸制動(dòng)力、制動(dòng)力平衡、車輪阻滯力、駐車制動(dòng)性能和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。檢測時(shí)制動(dòng)踏板或制動(dòng)氣壓應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。